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往複式空壓機原理及排氣量降低原因分析處理

       今天,為大家介紹往複式空壓機的基礎信息。往複式空壓機即為變容式空壓機。其工作原理為將封閉在密閉空間內的空氣逐次壓縮,即縮小其體積,從而提高氣壓。以汽缸內一個活塞作為壓縮位移的元件來完成以上壓縮過程。 在僅靠活塞的一側來完成壓縮過程時,稱之為單作用往複式空壓機;當靠活塞的二頭來完成時稱之為雙作用。往複式空壓機每個氣缸上都有許多彈簧閥門,分別是進氣閥和排氣閥。當閥門兩側壓差達到一定值後閥門才會打開。 當氣缸內壓力低於進氣壓力,進氣閥門打開;當氣缸內壓力高於排氣壓力,排氣閥門打開。 在壓縮過程由一個汽缸或一組單級汽缸完成時,該空壓機稱為單級空壓機。但實際使用中,許多工況要超過單級空壓機的能力。壓縮比大小會導致排氣溫度過熱或其他問題。 部分廠家將功率超過75KW的往複式空壓機設計為多級機組,壓縮過程由雙級或多級組成,級級之間一般有冷卻功能以降低進入下一級氣溫。下麵為大家分析往複式空壓機排氣量降低的原因。

 
  一、缺油,排氣量的降低與缺油有著直接的關係。
 
  一次空壓機的服務工程師就遇到這種情況。客戶空壓機出現排氣量降低的故障,伴有一定的敲缸聲。首先蜜桃直播對空氣消聲器進行檢查,並清洗,觀察油位,在發現油位低於1/3油標位時,馬上加注了德耐爾的機油,再啟動電源開關,發現還是伴有有敲擊聲。最後將運動機構部件的曲軸、連杆、活塞、汽缸都進行檢查,發現是曲軸產生裂紋,並即將折斷,應該是缺油已經有一段時間。由於缺油,運動部件發生幹摩擦,機器超負荷運行使各部件不同程度損傷。因此機油是空壓機絕對不能缺少的,否則後患無窮。
 
  二、空壓機的潤滑油質量不好。
 
  空壓機的潤滑油質量不好會造成活塞環被吸住,直接導致排氣量降低。故應選擇高質量潤滑油。長期工作之後,潤滑油中含有顆粒、粉塵等雜質,因此還要進行過濾。通常,在機械運行每500~800小時後更換一次機油,並對前一次使用的機油進行過濾。
 
  三、空氣濾清器及氣閥的嚴密性不好。
 
  排氣量降低與空氣濾清器及氣閥的嚴密性有關。故必須對空氣濾清器清冼更換。清洗氣閥板、閥片上的汙垢有利於空壓機保證正常排氣量。常規下每200小時就應清洗一次濾清器,每500~800小時應清洗一次氣閥。
 
  四、排氣溫度過高。
 
  排氣溫度過高會導致活塞環被吸住,排氣量降低。此時隻需降低溫度:
 
  1、使用環境溫度不宜偏高,通常不超過40℃。
 
  2、當氣閥漏氣,排出的高溫氣體會返回汽缸。應仔細檢查氣閥,研磨閥板或更換閥片,排除漏氣現象。
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